Prechod cez koľajnice v Tatranskej Lomnici je hotový: Termín sa stihol
ŽSR vybudovali nový železničný prechod v Tatranskej Lomnici. Dohodli sa na tom ešte v máji primátor Vysokých Tatier Ján Mokoš a generálny riaditeľ ŽSR.
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) opravili a dali do užívania obyvateľom i návštevníkom Tatranskej Lomnice nový železničný prechod. Splnili tak sľub, ktorý dal v polovici mája na spoločnom rokovaní generálny riaditeľ ŽSR Tibor Šimoni primátorovi Vysokých Tatier Jánovi Mokošovi.
Počas prvých júlových dní železničiari zdemontovali starý priecestný prechod, aby ho do začiatku letnej sezóny, ktorá vo Vysokých Tatrách začína 15. júla, nahradili novým. Pôvodný prechod sa skladal z viacerých súčastí a rôznych materiálov, ktoré boli opotrebované a technický nevyhovujúce. Zamestnanci ŽSR pôvodný prechod rozšírili o úsek na nevyužívanej tretej koľaji. Nový asfaltový povrch zvýšil bezpečnosť prechodu cez všetky štyri koľaje. Okrem opraveného prechodu kultúru cestovania a bezpečnosť zvýši aj nový náter nástupiskových hrán.
„Železničnú stanicu v Tatranskej Lomnici považujeme za integrálnu súčasť tatranského koloritu z hľadiska jej architektúry, historickej hodnoty, cestovného ruchu a tiež dôležitej dopravnej funkcie, ktorú plní voči verejnosti. V prvej fáze sme zrekonštruovali technicky nevyhovujúci prechod cez koľajisko, ktorý spôsoboval veľké problémy pre cestujúcich. Som rád, že sa to podarilo ešte do začiatku letnej turistickej sezóny vo Vysokých Tatrách,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Tibor Šimoni.
Tatranskú Lomnicu a ďalšie tatranské stanice a zastávky čaká aj rozsiahlejšia rekonštrukcia, aby získali modernú podobu staníc 21. storočia. Rekonštrukcia železničnej stanice Tatranská Lomnica je momentálne v prípravnej fáze realizácie. Jej súčasťou bude aj bezbariérový prístup a prestavba koľají. „Obnovou prejde aj historická budova železničnej stanice, ktorá bola vybudovaná v roku 1895, do správy ŽSR bola zaradená v roku 1910. Tatranská Lomnica bola historicky prvou osadou, ktorá mala priame železničné spojenie a po roku 1937, kedy bola stanica obnovená tu pravidelne premávajú vlaky. V minulosti mala byť stanica revitalizovaná formou súkromného partnerstva, žiadna z troch vypísaných súťaží však neskončila podpisom zmluvy,“ uviedla Martina Pavliková, hovorkyňa ŽSR.
V súčasnosti prejde železničnou stanicou denne vyše 5 tisíc cestujúcich. Motorové vlaky sem prichádzajú z Popradu po trati normálneho rozchodu a elektrické vlaky po trati TEŽ (Tatranské elektrické železnice).
Ilustračné foto: